Një ngjarje e rëndë është shënuar mesditën e kësaj të marte në Vlorë, ku një qen i racës pitbull ka sulmuar një vajzë 4-vjeçare në zonën e Lungomares.Sipas informacionit paraprak qeni e ka kafshuar vajzën në kokë dhe i ka shkaktuar plagë të rënda. 4-vjeçarja është transportuar me urgjencë drejt spitalit, ku po merr ndihmë mjekësore ndërsa qeni është neutralizuar dhe lidhur nga punonjësit e Policisë së Shtetit.

Ndërkohë, një rast tjetër është regjistruar në Pogradec, ku specialistët për Hetimin e Krimeve referuan materialet në Prokurori dhe nisën procedim penal për veprën “braktisja e kafshës së shoqërimit” ndaj shtetasit K. S., 53 vjeç, banues në fshatin Nicë pasi qeni që ai mbante dyshohet se ka dalë nga rrethimi i banesës dhe ka sulmuar në krah shtetasen L. T., e cila po merr mjekim në spital dhe ndodhet jashtë rrezikut për jetën.

Drejtoria Vendore e Policisë Fier ka referuar disa raste në Prokurori, ku kanë nisur procedime penale për shtetas të ndryshëm në Fier dhe Divjakë.

Në Fier, specialistët për Hetimin e Krimeve nisën procedimin penal ndaj shtetasit K. K., 41 vjeç, banues në fshatin Zhupan. Ai dyshohet se, për motive të dobëta, është konfliktuar me një shtetase dhe e ka kanosur duke i hedhur disa fishekë arme zjarri në oborrin e banesës së saj. Fishekët janë sekuestruar si provë materiale.

Ndërkohë, në Divjakë, u referuan materialet në Prokurori dhe nisi procedimi penal për dy shtetas: A. F., 54 vjeç, i cili u konstatua duke kryer punime ndërtimi pa leje, si dhe S. L., 67 vjeç, i dyshuar për kanosje ndaj një 59-vjeçari, gjithashtu për motive të dobëta.

Materialet procedurale i janë referuar Prokurorisë së Fierit për veprime të mëtejshme.

Shoqata “Blegtorët Prodhues të Qumështit” janë mbledhur përpara Ministrisë së Bujqësisë për të protestuar për skemën kombëtare 2026.

Disa nga pankartat e tyre mbajnë thirrje si “Stop importit të qumështit”, “Formalizoni tregun e bulmetit”, “Bojkotoni firmat serbe” etj.

“Skema nuk na mbështet, kostot janë të larta. Skema 2026 nuk ishte ajo që u diskutua me ne. Të na subvencionohet nafta. Të rritet mbështetja për blegtorinë, të bllokohet importi që na konkurron”, është thirrja e tyre.

Subvencionimi është një nga kërkesat e tyre më të shprehura

“Kërkojmë subvencione si gjithë rajoni. Kemi 7-8 herë më pak subvencione sesa rajoni. Me kë duhet të konkurrojmë ne? Kërkojmë naftë pa taksa për fermerët ose të bëjë një rregullim qeveria për taksën e qarkullimit”, thonë ata duke kërkuar edhe një laborator për sigurinë e produkteve.

Thirrja e tyre është për kostot e ushqimit të bagëtive, karburantin, shpenzimet bazë dhe pamjaftueshmërinë e mbështetjes nga shteti.

Gjithashtu ata rendisin informalitetin dhe TVSH-në e pabarabartë si faktorë që krijojnë vështirësi për fermerët shqiptarë.

“Qeveria të ngrejë një bord për produktet e shportës sepse nuk arrijmë dot të konkurrojmë fermerin evropian ose të rajonit”, thanë fermerët.

Sot ata janë në pritje të formalizimit të një takimi me ministrin e Bujqësisë dhe ministren e Financave.

Pasi çmimi i naftës u rrit në 224 lekë, Konfindustria i ka bërë thirrje qeverisë shqiptare të ndërhyjë urgjentisht në tregun e karburanteve, duke kërkuar rishikim të plotë të politikave fiskale dhe rregullatore.

Njoftimi plotë:

Konfindustria, duke vlerësuar pasojat e rënda ekonomike në përkeqësim dramatik të luftës në Gjirin Persik, i kërkon ekzekutivit të veprojë pa vonesë në rishikim të plotë të politikës fiskale dhe rregullatore të tashme në tregun e karburanteve. Vlerësimet e modelit ekonomik shqiptar tregojnë, që rritja me 30% e çmimit të derisotëm të karburanteve krijon inflacion me të paktën 6% dhe një rënie të PPB me 2,8-3%. Sa më sipër krijon qartësisht rrezikun për kalimin në recesion ekonomik gjatë periudhës 2026 në vazhdim. Së pari, kërkohet ulja e barrës fiskale mbi karburantet dhe taksat vjetore të automjeteve të paktën në mesataren e sotme të shteteve të Rajonit.

Shqipëria është shteti i vetëm në rajon, që nuk ka ndërmarrë asnjë masë të prekshme lehtësuese për krizën e karburanteve. Ndërhyrja me ulje 20% të vlerës së akcizës vetëm, kur çmimi i naftës do të arrijë në 220 lekë/litër është i pamjaftueshëm dhe i pakuptimtë. Thellimi i diferencës në kostot e karburanteve me shtetet konkurente tregëtare të Rajonit e më gjerë në kushtet e krizës, shton ndjeshëm rrezikun e falimentimeve për industritë, prodhimin vendor, bizneset si dhe goditje inflacioniste të shumëfishtë për qytetarët.

Së dyti, të fillojë procesi i shndërrimit të Bordit të Transparencës në Ent Rregullator të Karburanteve si institucion i përhershëm profesional kundër spekullimeve në tregun kartel të sotëm. Së treti, Konfindustria mbështet propozimin për krijimin e një operatori me kapital shtetëror në tregun me shumicë dhe pakicë të karburanteve.

Tregu strategjik i karburanteve me një qarkullim real vjetor prej pothuaj 2 miliard dollarë dhe kap afër 10% të PPB.

Informacion paraprak

Sot, rreth orës 03:00, në vendin e quajtur mbikalimi i Novoselës, në aksin rrugor në drejtim të fshatit Akërni, automjeti me drejtues shtetasin A. H., 24 vjeç, banues në Fier, është përfshirë në një aksident rrugor.

Si pasojë e aksidentit, drejtuesi i mjetit A. H ka humbur jetën.

Grupi hetimor po kryen veprimet për zbardhjen e plotë të rrethanave dhe përcaktimin e shkakut të aksidentit.

Bashkimi Europian pritet të vendosë plotësisht në funksion nga 10 prilli 2026 sistemin e ri të hyrje-daljeve (EES), duke sjellë ndryshime të rëndësishme për udhëtarët nga vendet jashtë BE-së.

Sistemi i ri do të zëvendësojë vulat tradicionale në pasaportë me regjistrime digjitale, duke përfshirë të dhëna biometrike si fotografia e fytyrës dhe gjurmët e gishtërinjve, si dhe informacionet personale nga dokumenti i udhëtimit. Ai do të zbatohet në 29 vende europiane për qëndrime afatshkurtra deri në 90 ditë brenda një periudhe 180-ditore.

Sipas Komisionit Europian, EES synon të rrisë sigurinë, të përmirësojë menaxhimin e kufijve dhe të luftojë abuzimet me qëndrimet dhe dokumentet. Deri më tani, mijëra persona janë refuzuar në kufi për shkak të dokumenteve të parregullta apo mungesës së justifikimit për udhëtimin, ndërsa qindra të tjerë janë identifikuar si rrezik për sigurinë.

Megjithatë, zbatimi i plotë i sistemit pritet të shoqërohet me vonesa në aeroporte, sidomos gjatë muajve të parë. Në oraret me fluks të lartë, pritjet mund të zgjasin deri në disa orë, pasi çdo udhëtar duhet të regjistrohet në sistem dhe të japë të dhënat biometrike.

Autoritetet rekomandojnë që udhëtarët të paraqiten në aeroport të paktën 1.5 deri në 2 orë më herët se zakonisht për të shmangur vonesat. Të dhënat e regjistruara do të ruhen për tre vite, duke lehtësuar procedurat në udhëtimet e ardhshme.

Nga ky sistem përjashtohen shtetasit e BE-së dhe zonës Shengen, si dhe personat me leje qëndrimi apo viza afatgjata. Irlanda dhe Qiproja nuk do ta zbatojnë EES dhe do të vijojnë me kontrollin manual të pasaportave.

Ndërkohë, BE po punon edhe për një aplikacion që mundëson regjistrimin paraprak të pjesshëm, me qëllim përshpejtimin e procedurave në kufi, i cili pritet të zgjerohet gradualisht në të gjitha vendet anëtare.